https://autoplovykla.lt/antikorozinis-padengimas-vilnius/
Toyota TRD Pro Serija: Naujos Kartos Dykumos Kariai
Bet kokiame senesniame pikape, važiuodamas akmenuotais dykumos takais dideliu greičiu, neišvengiamai pajustų galinės dalies „šokius“ ir vairuotojas bandytų iš nevilties išlaikyti automobilį kelyje. Norint to išvengti, būtina modifikacija, o Toyota jau daugiau nei du dešimtmečius dirba kurdama specialiai skirtas bekelės pakabos sistemas. Dabar bendrovė panaudojo visą sukauptą patirtį iš dykumos lenktynių ir pritaikė ją naujojoje 2015-ųjų TRD Pro serijoje.
Greiti faktai
Variklis: 5,7 litro V8 su 381 AG ir 401 lb-ft sukimo momentu.
Transmisija: šešių pavarų automatinė.
TRD Pro patobulinimai: „Bilstein” amortizatoriai, „Eibach” spyruoklės, ¼ colio aliuminio slankiklis, TRD išmetimo sistema.
Tundros pusiau tonos, 4Runner visureigio ir Tacoma vidutinio dydžio pikapo modeliai 2015 metų modeliams siūlo šį paketą, paverčiant juos iš paprastos važiuoklės į tikrus bekelės kovotojus. TRD bekelės paketai su geresne pakaba nėra naujiena. Praeityje Toyota siūlė „Tacoma T|X Baja” kartu su TRD 4×4 Tundra, tačiau nei vienas iš šių patobulinimų niekada nepervarkė šių transporto priemonių taip visapusiškai, kaip TRD Pro paketas.
Kietas Stilius
TRD paketai anksčiau buvo pažymėti tik lipduku ant galinio ketvirčio, tačiau su šiuo paketu viskas pasikeitė. Visos trys transporto priemonės gavo atnaujintą juodą grotelę su užrašu „TOYOTA“ tiesiai per centrą. Juodi ženkleliai ir ratai taip pat įtraukti į visas tris transporto priemones, kurias galima užsisakyti juoda, balta arba sudegusios oranžinės spalvos, kurią Toyota vadina „pragaru“.
Vidaus interjeras taip pat gavo specifinius pritaikymus, kurie šiek tiek skiriasi kiekvienam modeliui. Tundra siūlo TRD kilimėlius, unikalią audinio sėdynių apdailą su raudonais dygsniais, TRD pavarų svirtį ir TRD Pro ženklelius ant centrinės konsolės ir prietaisų skydelio. Tai sukuria ypatingą jausmą viduje, o naujos sėdynės nuima dėmes nuo intensyvaus važiavimo grubiais keliais.
Antikorozinis Automobilio Padengimas
Norint, kad šis automobilis ilgai tarnautų ir išlaikytų savo vertę, svarbu pasirūpinti antikoroziniu automobilio padengimu. Tinkamai atliktas antikorozinis padengimas apsaugo automobilio kėbulą nuo rūdžių, kurios gali susidaryti dėl drėgnų ir druskingų sąlygų. Tai ypač aktualu Lietuvoje, kur žiemos sąlygos gali būti itin atšiaurios automobilių korpuso metalui.
Varikliai ir Išmetimo Sistemos
Ant popieriaus, TRD Pro pikapai siūlo tą pačią galią, tačiau dėl katback išmetimo sistemos jie iš tikrųjų yra šiek tiek galingesni. Toyota to neviešina, nes važiuoklės dar nebuvo atskirai testuotos pagal SAE, tačiau skirtumas turėtų būti apie aštuonis arklio galios.
Tundra turi 5.7 litro V8, kuris generuoja – kaip sakoma mirktelėjus – 381 AG ir 401 lb-ft sukimo momentą. Tuo tarpu 4Runner ir Tacoma išsaugo savo 4.0 litro V6 variklius. 4Runner gamina 270 AG ir 278 lb-ft sukimo momentą, o Tacoma siūlo 236 AG ir 266 lb-ft. 4Runner yra vienintelis, kuris negauna katback išmetimo sistemos.
Off-Road Pasiruošimas
Tai ne tik ratų ir padangų paketas. Visi variantai turi 2,5 colio „Bilstein“ priekinę pakabą. Tundra gauna 2,5 colio amortizatorius su nuotoliniais rezervuarais gale, o Tacoma gauna dviejų colių versijas, kaip ir 4Runner. Tundra ir 4Runner taip pat turi priekinį slankiklį.
Apibendrinimas
Pagaliau Toyota siūlo bekelės paketą, kuriuo gali didžiuotis ir entuziastai, ir klientai. Su tvirtu išvaizda ir atnaujintu interjeru, visos trys šios TRD Pro transporto priemonės išsiskiria iš standartinių Toyota produktų. O tiesiogine prasme, jie visi nepaprastai smagūs smėlyje, purve, akmenyse ir saulėje.
Mėgstate juodą su oranžine išvaizda? Tundra su bekelės važiavimo kokybe tikrai nenuvils. Tai automobiliai, kurie tikrai paliks jums įspūdį ir suteiks daug malonių akimirkų už vairo.
https://auto-rent.lt
https://autogranta.lt/dodge-dart-apzvalga-automobiliu-apzvalgos/
